按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標(biāo)識用熱縮套管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護(hù)用熱縮套管FEP熱縮套管,通信用熱縮套管雙壁管,高溫?zé)峥s套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍(lán)色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

FEP管保持了它原有的PTFE性能，有著優(yōu)異的耐高低溫、化學(xué)穩(wěn)定性、電絕緣性、突出的不粘性和較高的機(jī)械強(qiáng)度。但比PTFE來說，它更富有彈性和透明性，僅在耐高溫極限上比PTFE低50℃。FEP管主要還用于絕緣和護(hù)套、電子元件、電線、不同頻率的電纜；液晶生產(chǎn)設(shè)備，單端發(fā)射單芯光纖管、熱交換器、蒸汽管道、高純試劑輸送管，各種腐蝕介質(zhì)輸送管道雙壁套管。

行業(yè)人都知道，大部分FEP管都是采用擠出工藝加工成型的，而在這個過程中，模具起到的作用也就至關(guān)重要了。FEP管擠出模具的具體材料和尺寸，就取決于導(dǎo)體類型、絕緣類型、絕緣層厚度、絕緣材料和發(fā)泡度等眾多因素。

從模具拉伸比來說，物理發(fā)泡FEP管的模具拉伸比為1.05-1.10；而FEP管的模具拉伸比為5-8，兩者差距還是非常大的雙壁熱縮管。所以一再提醒廣大用戶，一定要根據(jù)擠出的效果來調(diào)整模具的設(shè)計，如果絕緣外徑過大，可以減小模具尺寸，如果絕緣外徑過小，可以增大模具尺寸。

另外還有適當(dāng)?shù)臄D出工藝條件，這是提高FEP管吹脹率的關(guān)鍵因素，建議采用較小的拉伸比，這樣有助于來達(dá)到提高管材橫向強(qiáng)度，使得吹脹率得以提高。

熱縮管是正在通路設(shè)想前期正在會觸及的資料，其次要作用是對于通路及主要機(jī)件停止掩護(hù)。固然算沒有上元機(jī)件，但關(guān)于通路的作用異樣主要。對于于熱縮管的熱縮工夫，感興味的冤家快來看一看吧。想要了解熱縮管的熱縮時間，首先要從熱縮管的材質(zhì)構(gòu)成入手。熱縮套管是一種聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管，也可以叫做EVA材質(zhì)。外層采用柔軟的交聯(lián)聚烯烴材料及內(nèi)層熱熔膠復(fù)合加工而成，外層材料有絕緣防蝕、耐磨等特點(diǎn)，內(nèi)層有低熔點(diǎn)、防水密封盒高粘接性等優(yōu)點(diǎn)。

首先說是怎么做的：我們深圳君升在接收客戶這樣的詢盤時，首先問他為什么要用PTFE熱縮管，如果使用溫度不是超過200度，完全可以選擇FEP熱縮管，幫客戶選擇合適的產(chǎn)品并省錢也是善待客戶；收縮的原理都差不多，都是從一頭往另外一頭收縮，或者是從中間往兩邊收縮，PTFE熱縮管收縮溫度要高很多，一般要達(dá)到400多度，很多客戶反映不好收縮，甚至認(rèn)為是管不是熱縮管。不是特別高的溫度或者收縮率不是要求很高，建議用FEP熱縮管

參數(shù)壁厚指的是管壁的薄厚，內(nèi)徑表現(xiàn)的是管子的大小，某個壁厚指的是什么呢？宏觀的來講就是一度貨色的厚薄，那樣厚薄反應(yīng)什么貨色呢，咱們曉得熱縮管起到的作用是絕緣防護(hù)，那樣厚薄反應(yīng)的就是絕緣防護(hù)的大小，咱們都曉得上裝厚了，那樣防寒供暖的作用就大，上裝薄了御侮的威力就小，因為熱縮管的壁厚反應(yīng)的就是它的防護(hù)威力，因為分析來說，越厚的熱縮管其機(jī)器防護(hù)威力越好。